Binnen afzienbare tijd wordt de Turnhoutsebaan heraangelegd.
De Turnhoutsebaan is een belangrijke as in onze stad en district waar veel functies samenkomen: voetgangers, fietsers, horeca, handelszaken, openbaar vervoer en autoverkeer moeten een plaats krijgen. Daarnaast wonen er ook veel mensen langs de Turnhoutsebaan.
Er wordt op dit moment gewerkt aan de plannen voor de heraanleg.
Op regelmatige tijdstippen worden daar infomomenten en werkateliers over georganiseerd.
We appreciëren ten zeerste dat deze inspraakmomenten worden georganiseerd.
Een aantal punten worden aangepast na feedback van de betrokkenen.
Er zijn twee belangrijke punten waar telkens veel vragen en opmerkingen over komen, waar geen inspraak op lijkt te zijn.
De heraanleg van de Turnhoutsebaan is nodig, en zal in belangrijke mate het toekomstig uitzicht van Borgerhout bepalen. We denken dat alles goed overwogen moet zijn. Daarom stellen we hier volgende vragen over de maximale snelheid.
Het zou de bedoeling zijn om overdag de snelheid op de Turnhoutsebaan te beperken tot 30 km/u, terwijl ’s avonds en ’s nachts 50 km/u wordt toegestaan. Veel mensen hebben een sterke voorkeur voor 30 km/u 24/24. Dit komt de verkeersveiligheid ten goede, maar ook de luchtkwaliteit en het lawaainiveau. Een uniforme snelheid van 30 km/u zou bovendien duidelijker zijn voor bestuurders en eenvoudiger te handhaven. Bovendien zorgt dit alles voor meer sociale cohesie en een hoger veiligheidsgevoel.
Ik heb hierover enkele vragen:
Welke argumenten zijn er om de snelheid van 30 km/u niet de hele dag aan te houden?
Is er een studie gebeurd over de verkeersveiligheid, geluidsoverlast en luchtkwaliteit bij 50 km/u ten opzichte van 30 km/u?
Is het mogelijk om de Turnhoutsebaan permanent, 24/24 30 km/u te maken ?
Wat zijn de tijdstippen voor de snelheidswisselingen?
Hoe wil men de 30/50 snelheidsregimes handhaven?
.