2025_DCAN_00093 - District Antwerpen. De Bosschaertstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De De Bosschaertstraat in district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college 9 oktober 2020 (jaarnummer 8461);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als 'Kiel';
• maakt deel uit van het reglement "parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend parkeren en/of residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Naar aanleiding van een scholenoverleg op het Kiel kwamen enkele knelpunten naar boven op routes van en naar de scholen.  Eén van de knelpunten doet zich voor op het kruispunt van de Sint-Bernardsesteenweg en de De Bosschaertstraat. In de De Bosschaertstraat hebben fietsers in tegenrichting geen ruimte om zich op te stellen aan het verkeerslicht ter hoogte van de Sint-Bernardsesteenweg. Dit komt omdat de geparkeerde wagens in de De Bosschaertstraat te dicht bij de hoek geparkeerd staan waardoor de rijbaan hier te smal wordt. De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) werkte een maatregel uit om dit probleem aan te pakken.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2024 (jaarnummer 701) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

• Door de hoek op het kruispunt van de Sint-Bernardsesteenweg en de De Bosschaertstraat vrij te houden van geparkeerde wagens kan inrijdend autoverkeer meer rechts aanhouden. Op die manier blijft er voor de fietsers in tegenrichting meer ruimte over om zich op te stellen voor het verkeerslicht (artikel 9).

De parkeerbalans is negatief, door een verdrijvingsvlak te markeren is er één parkeerplaats minder, dit is nodig voor de veiligheid van fietsers die zich opstellen aan het verkeerslicht.