2025_DCBE_00160 - District Berchem - Proefopstelling. Publieke laadpalen. Uitbreiding en nieuwe locaties. Advies - Goedkeuring

Op 5 december 2023 (2023_RVBMPA_00035) plaatste Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG (hierna MPA AG) de concessie van openbare dienst met als voorwerp ‘het leveren, installeren en exploiteren van publiek toegankelijke AC-Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de stad Antwerpen' in de markt.

Op 6 augustus 2024 (2024_DCMPA_00244) besliste het directiecomité van MPA AG om de concessie van openbare dienst (20231205 – Concessie AC-Laadinfrastructuur) met als voorwerp 'het leveren, installeren en exploiteren van publiek toegankelijke AC-Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de stad Antwerpen' aan TotalEnergies Marketing Belgium nv te gunnen.

Op 29 augustus 2024 (2024_DCMPA_00265) keurde het directiecomité van MPA AG de concessieovereenkomst voor 'het leveren, installeren en exploiteren van publieke AC-laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de stad Antwerpen', af te sluiten tussen Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG en TotalEnergies Marketing Belgium nv, goed.

Het college keurde op 2 december 2022 (jaarnummer 9633) de locaties en het aanvullend verkeersreglement voor het district Berchem goed.

Het college keurde op 31 maart 2023 (jaarnummer 2065), 5 mei 2023 (jaarnummer 3014) en 14 februari 2025 (jaarnummer 1144) de proefopstelling nieuwe locaties 'publieke laadpalen' in het district Berchem goed.

Het college keurde op 31 maart 2023 (jaarnummer 2066), 7 mei 2023 (jaarnummer 3371) en 20 juni 2025 (jaarnummer 4531) de proefopstelling uitbreiding bestaande locaties 'publieke laadpalen' in het district Berchem goed.

Het college keurde op 25 augustus 2023 (jaarnummer 5823), 24 november 2023 (jaarnummer 8362), 15 december 2023 (jaarnummer 9147), 8 maart 2024 (jaarnummer 2076), 17 mei 2024 (jaarnummer 4338) en 14 augustus 2024 (jaarnummer 6636) de proefopstelling uitbreiding en nieuwe locaties 'publieke laadbalen' in het district Berchem goed.

Via www.antwerpenlaadt.be werden er diverse nieuwe aanvragen voor de plaatsing van publieke laadpalen ingediend. Deze locaties worden via een proefopstelling ingericht en in een latere fase gereglementeerd in een aanvullend verkeersreglement.

MPA AG legt deze uitbreidingen en nieuwe locaties nu ter advies voor.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

Uitbreiding en nieuwe locaties

MPA AG heeft de nieuwe aanvragen onderzocht (voorwaarden, locatiebepaling, advies netaansluiting, enz.) en stelt voor uit te breiden en publieke laadpalen te plaatsen op de volgende locaties:   

District Berchem

1. Callenstraat 26 (uitbreiding met één extra laadplaats aan de extra laadpaal);
2. De Roest d'Alkemadelaan 12 (uitbreiding met één plaats);
3. Floraliënlaan 332 (uitbreiding met één extra laadplaats aan de extra laadpaal);
4. Frederik de Merodestraat 17 (uitbreiding met één laadpaal en één plaats);
5. Generaal Capiaumontstraat 6 (uitbreiding met één extra laadplaats aan de extra laadpaal);
6. Jan Moorkensstraat 23 (uitbreiding met één laadpaal en één plaats);
7. Langveld 10 (uitbreiding met één plaats);
8. Mercierlei 16 (uitbreiding met één extra laadplaats aan de extra laadpaal);
9. Potvlietlaan 7 (uitbreiding met één plaats);
10. Sint-Theresiasstraat (uitbreiding met één plaats);
11. Smaragdstraat 37;
12. Strijdhoflaan 6 (uitbreiding met één laadpaal en één plaats);
13. Troyentenhoflaan 2 (uitbreiding met één plaats).

Uit de analyse van de gebruikscijfers blijkt dat de plaatsen aan de laadpalen in De Roest d'Alkemadelaan, Langveld, Potvlietlaan, Sint-Theresiasstraat en Troyentenhoflaan vaak bezet zijn en uitgebreid mogen worden met één extra voorbehouden plaats.

Uit de analyse van de gebruikscijfers blijkt tevens dat de plaatsen aan de extra laadpalen in de Callenstraat, Floraliënlaan, Generaal Capiaumontstraat en Mercierlei vaak bezet zijn en uitgebreid mogen worden met één extra voorbehouden plaats.

Aangezien er in de Frederik de Merodenstraat, Jan Moorkensstraat en Strijdhoflaan reeds één laadpaal met twee plaatsen aanwezig is, worden deze uitgebreid met één extra laadpaal en één plaats. 

Alle voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen worden vanaf heden ingericht met een maximale lengte van 5,5 meter, in tegenstelling tot wat er op het plan vermeld staat.

De laadpalen worden door de concessiehouder TotalEnergies Marketing Belgium nv geplaatst en geëxploiteerd.

Elke laadpaal heeft twee laadpunten. Er wordt per laadpaal steeds één parkeerplaats voor elektrische voertuigen voorzien. Als uit de gebruikscijfers blijkt dat een tweede voorbehouden parkeerplaats nodig is, dan kan een extra parkeerplaats voor elektrische voertuigen worden ingericht.

Na het inrichten van de voorbehouden parkeervakken met de wettelijke bebording en bijhorende markering, zullen ook parkeersensoren worden voorzien in de parkeervakken zoals voorzien in de concessieovereenkomst. 

Bij elke laadpaal wordt door TotalEnergies Marketing Belgium nv aanrijbeveiliging geplaatst, conform de afspraken die gemaakt zijn met MPA AG.