2025_CBS_02757 - District Berchem. Walemstraat - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De Walemstraat in het district Berchem: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 13 maart 2015 (jaarnummer 1998);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Omgeving Boomgaardstraat";
• maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart. 

Het college keurde op 26 juni 2020 (jaarnummer 5618) het overkoepelend aanvullend verkeersreglement 'beperkt eenrichtingsverkeer voor speed pedelecs, aanpassing onderborden' goed. Dit wordt nu uitgevoerd.
De straat werd gedeeltelijk heraangelegd tussen de Ferdinand Coosemansstraat en de Berthoutstraat. Naar aanleiding hiervan is de proefopstelling "hinderlijk parkeren aan inritten" goedgekeurd door het college op 20 mei 2016 (jaarnummer 4465) niet meer van toepassing.
Op 5 oktober 2018 (jaarnummer 8964) keurde het college de proefopstelling voor de invoering van een schoolstraat in de Walemstraat goed. Uit een passieve bevraging blijkt dat de schoolstraat de voorbije vier schooljaren functioneerde zonder noemenswaardige problemen of klachten. De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit), de school "de Schatkist" en het district Berchem stellen daarom voor om de schoolstraat definitief te bestendigen.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2024 (jaarnummer 701) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers en bestuurders van speed pedelecs, wordt ingevoerd (artikel 1);
  • in het gedeelte tussen de Ferdinand Coosemansstraat en de Berthoutstraat, met toegelaten rijrichting naar de Berthoutstraat;

  • in het gedeelte tussen de Driekoningenstraat en de Berthoutstraat, met toegelaten rijrichting naar de Berthoutstraat;

• er wordt een schoolstraat ingevoerd (artikel 2):

  • tijdens schooldagen wordt gedurende een tijdspanne voorrang gegeven aan de schoolgaande kinderen en hun ouders die zich te voet, met de fiets of speed pedelec verplaatsen;
  • de venstertijden op schooldagen zijn van maandag tot en met vrijdag, van 8:10 tot 8:40 uur en van 15:05 tot 15:35 uur. Op woensdag van 8:10 tot 8:40 uur en van 11:55 tot 12:25 uur;
  • een gemachtigd toezichter of vrijwilliger activeert de schoolstraatafsluiting met de verkeersborden (C3 met onderbord "schoolstraat") aan de aanvang van de schoolstraat ter hoogte van de Ferdinand Coosemansstraat en ter hoogte van de Wasstraat in de Woeringenstraat;
• de straat wordt ingericht als woonerf (artikel 4 en 6);
• de verdrijvingsvakken, enkele parkeerverboden en de oversteekplaatsen worden verwijderd uit het reglement. Door de heraanleg van de straat zijn deze niet meer van toepassing.

De parkeerbalans neemt af van 91 plaatsen in de bestaande toestand naar 77 plaatsen in de nieuwe toestand. Tijdens de venstertijden van de laad- en loszone zijn er 74 plaatsen.
De wijziging in de parkeerbalans is het gevolg van de heraanleg in de Bindstraat, Ferdinand Coosemansstraat en Walemstraat. Er werden as-verschuivingen toegepast om de snelheid te kunnen beperken en om een veilige schoolomgeving te kunnen inrichten.