2025_CBS_09266 - District Wilrijk. Heldenplein - Aanvullend verkeersreglement - Opheffing

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 9 januari 2015 (jaarnummer 93);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als 'Omgeving Sint-Bavostraat - Koning Leopoldstraat';

Bij meerdere plaatsbezoeken werd vastgesteld dat de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 7 zelden gebruikt wordt.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Decreet over het Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Ministeriële omzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële omzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.

De reglementering van de D1 behoort niet tot aanvullende reglementering, deze signalisatie hoeft niet vermeld te worden. Tevens wordt de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 7 verwijderd. Onderzoek heeft uitgewezen dat de parkeerplaats niet meer wordt gebruikt.
Hierdoor bevat de straat verder geen signalisatie of wegmarkering, waardoor het aanvullend verkeersreglement kan opgeheven worden.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit en publiekswerking) stelt daarom voor om het bestaande aanvullend verkeersreglement vanaf 1 januari 2026 op te heffen.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.