| Fase | Actie | Datum | Jaarnummer |
| Adviezen | Provinciale Commissie Verkeersveiligheid Overleg AWV (Bilateraal) Kabinetsoverleg verkeersveiligheid | 7 maart 2022 4 juli 2025 21 oktober 2025 |
De Groenendaallaan is een gewestweg en valt onder bevoegdheid van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). Voetpaden, groen en riolering zijn in feite ten laste van stad Antwerpen. Openbaar vervoersinfrastructuur behoort de Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn toe.
Het kruispunt Groenendaallaan/Gildestraat/Ingenieur Menneslaan is al enkele jaren een gevaarlijk punt.
AWV en stad Antwerpen willen het kruispunt aanpakken om de verkeersveiligheid en afwikkeling van het kruispunt te verbeteren. Begin 2022 was er een Provinciale Commissie Verkeersveiligheid waarbij AWV een concept voorlegde om het kruispunt heraan te leggen.
Omdat het kruispunt op de lijst gevaarlijke punten staat en in afwachting van de heraanleg van het kruispunt wil de stad met tijdelijke maatregelen de verkeersveiligheid verbeteren.
Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4463) werden de bevoegdheden van de districtscolleges vastgelegd. Artikel 11 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen. De Gildestraat is een lokale weg.
In het gemeenteraadsbesluit van 31 mei 2021 (jaarnummer 309) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Groenendaallaan (N129) en Ingenieur Menneslaan zijn gewestwegen en vallen onder de bevoegdheid van het Agentschap Wegen en Verkeer.
Het college is bevoegd voor de bovenlokale budgetten en voor verkeersveiligheid- en mobiliteitsvoorwaarden.
Het kruispunt Groenendaallaan/Gildestraat/Ingenieur Menneslaan zal volledig heraangelegd worden. Om het kruispunt verkeersveiliger te maken, dient de links- en rechtsafslagbeweging richting Gildestraat geschrapt te worden. De Gildestraat zal dan enkelrichting richting de Groenendaallaan worden. Uit de tellingen van 6 mei 2025 (periode dat de Gildestraat enkelrichting was richting Groenendaallaan) is gebleken dat de tijdelijke maatregel geen impact had op de omliggende straten waardoor de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit en publiekswerking) een definitief ontwerp opmaakte om de Gildestraat nu al enkelrichting te maken in afwachting van de volledige heraanleg van het kruispunt.
Dit ontwerp heeft de volgende gevolgen:
De uitgaven zijn opgenomen in het meerjarenplan 2025 -2030 onder SUB_NR/INTERN/2026/5155000000/225/2LMS010302PA7577/2SA020200.
De districtsraad adviseerde het definitief ontwerp voor de verkeersveiligheidsmaatregelen ter hoogte van het kruispunt Groenendaallaan/Gildestraat/Ingenieur Menneslaan gunstig. Het enkelrichting maken van de Gildestraat kan voor het district Merksem aangezien metingen hebben uitgewezen dat dit geen aanschuifprobleem zal veroorzaken op de Bredabaan en de Nieuwdreef. Echter stelt het districtsbestuur wel de vraag of dit geen effect kan hebben in de straten Gagelveldenstraat, Zusters van Onze-Lieve-Vrouwstraat en Stella Marisstraat. Sluipverkeer in die laatste straat is zeker te vermijden aangezien zich hier een school bevindt.
Na uitvoering van het enkelrichting maken van de Gildestraat zal de impact op de zijstraten mee gemonitord worden, en indien nodig extra aanpassingen uitgerold
Het college keurt het definitief ontwerp (29 oktober 2025) voor de verkeersveiligheidsmaatregelen ter hoogte van het kruispunt Groenendaallaan/Gildestraat/Ingenieur Menneslaan goed.