2025_CBS_09265 - District Merksem. Laaglandlaan - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 23 mei 2025 (jaarnummer 3789);   
• maakt deel uit van de goedgekeurde zones 30, gekend als "Omgeving Fort van Merksem", "Omgeving Jan Palfijn" en "Merksem Heide"; 
• maakt deel uit van het reglement “Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Uit onderzoek ter plaatse is gebleken dat er signalisatie met betrekking tot de voorrangsregeling ter hoogte van enkele zijstraten ontbrak. De nodige verkeersborden worden aangebracht.
Tevens werd vastgesteld dat het aanvullend verkeersreglement niet meer overeenstemt met de huidige situatie in deze straat. Het reglement wordt daarom geactualiseerd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarbij de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg van openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werd goedgekeurd.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• de bestuurders rijdend in de Laaglandlaan genieten voorrang op de bestuurders rijdend in de Moeshofstraat/Kwadeveldenstraat, het Frans Van Looypad, het Leegepad en de toegangsweg naar de sportvelden (artikel 1). De verkeersborden B15 worden aangebracht in de Laaglandlaan. In alle zijstraten worden de verkeersborden B1 aangebracht;
• een fietspad, uitgezonderd voor de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd (artikel 4). De verkeersborden D7 met onderbord worden aangebracht. Het verkeersbord D10 wordt vervangen door het verkeersbord D7. Dit om uniformiteit te bewaren over de gehele straat. De verplichte weg voor voetgangers en fietsers wordt verwijderd uit het regelement;
• het parkeerverbod, langs de oneven zijde, vanaf tegenover nummer 272B tot tegenover nummer 292, wordt verwijderd uit het regelement (artikel 6). De straat werd heraangelegd;
• een oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van het Leegepad wordt verwijderd uit het regelement (artikel 10). Deze werd niet meer ingericht na de herasfaltering;
• de oversteekplaats voor fietsers ter hoogte van het kruispunt met de Eduard Waghemansbrug wordt opgenomen in het regelement (artikel 11).Tijdens de heraanleg werd deze ingericht;
• een verdrijvingsvlak werd aangebracht tussen nummer 272A en nummer 272B (artikel 13).

De parkeerbalans neemt toe met zes plaatsen door het verwijderen van het parkeerverbod.