2025_CBS_09528 - District Wilrijk - Proefopstelling. Publieke laadpalen. Uitbreidingen en nieuwe locatie - Goedkeuring

Op 5 december 2023 (2023_RVBMPA_00035) plaatste Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG (hierna MPA AG) de concessie van openbare dienst met als voorwerp ‘het leveren, installeren en exploiteren van publiek toegankelijke AC-Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de stad Antwerpen' in de markt.

Op 6 augustus 2024 (2024_DCMPA_00244) besliste het directiecomité van MPA AG om de concessie van openbare dienst (20231205 – Concessie AC-Laadinfrastructuur) met als voorwerp 'het leveren, installeren en exploiteren van publiek toegankelijke AC-Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de stad Antwerpen' aan TotalEnergies Marketing Belgium nv te gunnen. 

Op 29 augustus 2024 (2024_DCMPA_00265) keurde het directiecomité van MPA AG de concessieovereenkomst voor 'het leveren, installeren en exploiteren van publieke AC-laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de stad Antwerpen', af te sluiten tussen MPA AG en TotalEnergies Marketing Belgium nv, goed.

Het college keurde in zitting van 3 februari 2023 (jaarnummer 665) de locaties en het aanvullend verkeersreglement voor het district Wilrijk goed.

Het college keurde in zitting van 24 maart 2023 (jaarnummer 1838), 5 mei 2023 (jaarnummer 3030), 2 juni 2023 (jaarnummer 3765), 30 juni 2023 (jaarnummer 4603), 6 oktober 2023 (jaarnummer 6974), 24 november 2023 (jaarnummer 8366), 26 januari 2024 (jaarnummer 678) en 20 september 2024 (jaarnummer 7504) de proefopstelling nieuwe locaties 'publieke laadpalen' in het district Wilrijk goed.
Het college keurde in zitting van 24 maart 2023 (jaarnummer 1839) de proefopstelling uitbreiding bestaande locaties 'publieke laadpalen' in het district Wilrijk goed.
Het college keurde in zitting van 29 maart 2024 (jaarnummer 2578), 14 februari 2025 (jaarnummer 1154), 20 juni 2025 (jaarnummer 4541) en 24 oktober 2025 (jaarnummer 7776) de proefopstelling uitbreiding en nieuwe locaties 'publieke laadpalen' in het district Wilrijk goed.

Via www.antwerpenlaadt.be werden er diverse nieuwe aanvragen voor de plaatsing van publieke laadpalen ingediend. Deze locaties worden via een proefopstelling ingericht en in een latere fase gereglementeerd in een aanvullend verkeersreglement.

MPA AG legt deze uitbreidingen en nieuwe locatie nu ter goedkeuring voor.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

MPA AG heeft de nieuwe aanvragen onderzocht (voorwaarden, locatiebepaling, advies netaansluiting, enz.) en stelt voor uit te breiden en/of publieke laadpalen te plaatsen op de volgende negen locaties: 

Nieuwe laadlocatie

Uit analyse van de aanvragen blijkt dat er nood is aan de inrichting van een laadpaal in deze omgeving:

• Rucaplein 11.

Uitbreiding van bestaande laadlocaties

Uit de analyse van de gebruikscijfers blijkt dat onderstaande locaties vaak bezet zijn en uitgebreid mogen worden.

Uitbreiding met één extra voorbehouden plaats

• Kerkeveldestraat 63;
• Kleine Doornstraat 288;
• Krijgslaan 33;
• Valaarstraat 170.

Uitbreiding met één extra laadpaal en één voorbehouden plaats

• Edenplein 16;
• Groenenborgerlaan 3;
• Jozef Cuyversstraat 2.

Uitbreiding met één voorbehouden plaats aan extra laadpaal 

• Damhertenlaan 26.

Algemene regels

De laadpalen worden door de concessiehouder TotalEnergies geplaatst en geëxploiteerd.

Elke laadpaal heeft twee laadpunten (tenzij anders vermeld). Er wordt per laadpaal steeds één parkeerplaats voor elektrische voertuigen voorzien. Als uit de gebruikscijfers blijkt dat een tweede voorbehouden parkeerplaats nodig is, dan kan een extra parkeerplaats voor elektrische voertuigen worden ingericht.

Na het inrichten van de voorbehouden parkeervakken met de wettelijke bebording en bijhorende markering, zullen ook parkeersensoren worden voorzien in de parkeervakken zoals voorzien in de concessieovereenkomst. 

Bij elke laadpaal wordt door TotalEnergies aanrijbeveiliging geplaatst, conform de afspraken die gemaakt zijn met MPA AG.