Toen de gemeenteraad op 16 december 2019 (jaarnummer 738) de beheersovereenkomst voor 2020 – 2025 vernieuwde, werd het autonoom gemeentebedrijf Mobiliteit en Parkeren Antwerpen door het schepencollege bevestigd in haar opdracht. Daarbij wordt een belangrijke nadruk gelegd op de fiscale optimalisatie die het AG kan uitoefenen. De relatie met de stad Antwerpen werd benadrukt door de functionele inkanteling van het AG als deel van de stedelijke organisatie van de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling.
Op 16 december 2022 bekrachtigde het college de dienstverleningsovereenkomst tussen de stad Antwerpen en het AG Mobiliteit en Parkeren Antwerpen voor de periode van 1 januari 2022 tot en met 31 december 2025.
Op 5 december 2025 (jaarnummer 08787) legde het college een voorstel aan de gemeenteraad voor over de beheersovereenkomst met het AG Mobiliteit en Parkeren Antwerpen voor de periode van 1 januari 2026 tot en met 30 juni 2031 (en stilzwijgend verlengbaar tot 31 december 2031).
Artikel 56 §3, 3° van het decreet lokaal bestuur bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor het financiële beheer.
Met de vernieuwing van een beheersovereenkomst 2026-2031 wordt het autonoom gemeentebedrijf Mobiliteit en Parkeren Antwerpen (hierna MPA) door het schepencollege bevestigd in haar opdracht waarbij een belangrijke nadruk wordt gelegd op de fiscale optimalisatie die MPA kan uitoefenen. De relatie met de stad werd benadrukt door de functionele inkanteling van MPA als deel van de stedelijke organisatie van de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling.
Mensen en middelen verbonden aan de operationele activiteiten blijven vanuit de juridische entiteit van MPA georganiseerd. De aansturing van MPA wordt opgenomen vanuit het directieteam van de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling van de stad Antwerpen. Gezien deze medewerkers een managementrol hebben voor beide entiteiten en medewerkers aansturen van zowel de stad Antwerpen als MPA, is het aangewezen dat beide entiteiten bijdragen aan de loonkost van deze managers.
Deze dienstverleningsovereenkomst heeft tot doel om de facturatie van de loonkost van de managementleden van MPA, tevens de afdelingsdirecteurs van Stadsontwikkeling, tussen de stad Antwerpen en MPA te formaliseren. De basis hiervan vormt de verrekening van de afdelingshoofden zoals opgenomen in het geldende organogram van MPA.
De effectieve loonkost wordt per entiteit vastgesteld en per verschil gevorderd door de entiteit die het grootste aandeel draagt. De loonkosten van de medewerkers komen rechtstreeks uit de payroll. De terugvorderingen zijn volledig en transparant op te volgen via dit digitale randpakket. Voor dit specifieke geval zal er vooraf geen verkooporder aangemaakt worden. Deze facturatie is buiten het toepassingsgebied van btw wegens niet BTW-belastingplichtige o.b.v. artikel 6 van het BTW-wetboek.
De nieuwe beheersovereenkomst loopt tot en met 30 juni 2031. Voor 2031 zal bijgevolg slechts de loonkost voor 6 maanden gefactureerd worden tenzij de beheersovereenkomst stilzwijgend verlengd wordt tot en met 31 december 2031.Het college keurt de dienstverleningsovereenkomst tussen de stad Antwerpen en AG Mobiliteit en Parkeren Antwerpen, met ingang van 1 januari 2026 tot en met 30 juni 2031 (stilzwijgend verlengbaar tot 31 december 2031) goed.
De financieel directeur regelt de financiële aspecten als volgt:
Omschrijving | Bedrag | Boekingsadres | Bestelbon |
Terugvordering loonkost AG Mobiliteit en Parkeren Antwerpen |
Geraamd op 416.000,00 EUR op jaarbasis | Budgetplaats: 5153500000 |
Niet van toepassing |