2025_DCAN_00747 - District Antwerpen - Proefopstelling. Publieke laadpalen. Uitbreiding en nieuwe locaties. Advies - Goedkeuring

Op 5 december 2023 (jaarnummer 35) plaatste Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG (hierna MPA AG) de concessie van openbare dienst met als voorwerp ‘het leveren, installeren en exploiteren van publiek toegankelijke AC-Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de stad Antwerpen' in de markt.

Op 6 augustus 2024 (jaarnummer 244) besliste het directiecomité van MPA AG om de concessie van openbare dienst (20231205 – Concessie AC-Laadinfrastructuur) met als voorwerp 'het leveren, installeren en exploiteren van publiek toegankelijke AC-Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de stad Antwerpen' te gunnen aan TotalEnergies Marketing Belgium nv.

Op 29 augustus 2024 (jaarnummer 265) keurde het directiecomité van MPA AG de concessieovereenkomst voor 'het leveren, installeren en exploiteren van publieke AC-laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de stad Antwerpen' tussen Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG en TotalEnergies Marketing Belgium nv goed.

Het college keurde in zitting van 3 februari 2023 (jaarnummer 657) de locaties en het aanvullend verkeersreglement voor district Antwerpen goed.

Het college keurde in zitting van 24 maart 2023 (jaarnummer 1829), 5 mei 2023 (jaarnummer 3011), 29 maart 2024 (jaarnummer 2574) en 20 september 2024 (jaarnummer 7500) de proefopstelling uitbreiding bestaande locaties 'publieke laadpalen' in district Antwerpen goed.
Het college keurde in zitting van 24 maart 2023 (jaarnummer 1828), 14 april 2023 (jaarnummer 2419), 5 mei 2023 (jaarnummer 3010), 17 mei 2023 (jaarnummer 3370), 2 juni 2023 (jaarnummer 3758), 30 juni 2023 (jaarnummer 4593) en 28 juli 2023 (jaarnummer 5261) de proefopstellingen nieuwe locaties 'publieke laadpalen' in district Antwerpen goed.
Het college keurde in zitting van 8 september 2023 (jaarnummer 6155), 10 november 2023 (jaarnummer 7949), 1 december 2023 (jaarnummer 8610), 26 januari 2024 (jaarnummer 673), 23 februari 2024 (jaarnummer 1517 en 1518), 14 augustus 2024 (jaarnummer 6635), 28 maart 2025 (jaarnummer 1942), 4 juli 2025 (jaarnummer 4530) en 3 oktober 2025 (jaarnummer 7214) de proefopstelling uitbreiding en nieuwe locaties 'publieke laadpalen' in district Antwerpen goed.

Via www.antwerpenlaadt.be werden er diverse nieuwe aanvragen voor de plaatsing van publieke laadpalen ingediend. Deze locaties worden via een proefopstelling ingericht en in een latere fase gereglementeerd in een aanvullend verkeersreglement.

MPA AG legt de uitbreiding en nieuwe locaties nu ter advies voor aan het districtscollege.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

MPA AG heeft de nieuwe aanvragen onderzocht (voorwaarden, locatiebepaling, advies netaansluiting, enz.) en stelt voor uit te breiden en/of publieke laadpalen te plaatsen op de volgende 22 locaties: 

Nieuwe laadlocaties
Uit analyse van de aanvragen blijkt dat er nood is aan de inrichting van een laadpaal in deze omgeving:

• Bataviastraat 11;
• Heer van Bergenstraat 14;
• Hollandstraat 20;
• Jef Lambeauxstraat 1;
• Merksemsestraat 51;
• Onderwijsstraat 58;
• Pothoekstraat 104;
• Timmerwerfstraat 29;
• Twee Stierenstraat;
• Verlatstraat 1.

De voorbehouden elektrische laadplaatsen op de parking aan de Twee Stierenstraat worden ingericht als strategische locatie.

Uitbreiding van bestaande laadlocaties
Uit de analyse van de gebruikscijfers blijkt dat onderstaande locaties vaak bezet zijn en uitgebreid mogen worden.

Uitbreiding met één extra voorbehouden plaats

• Charlottalei 58;
• Paul van Ostaijenlaan 2;
• Sint-Paulusplaats 20;
• Stuivenbergstraat 58;
• Thonetlaan 98;
• Viséstraat 66.

Uitbreiding met één extra laadpaal en één voorbehouden plaats

• Begijnenvest 6;
• Julius De Geyterstraat 160;
• Mechelsesteenweg 163;
• Oudeleeuwenrui 46.

Uitbreiding met één voorbehouden plaats aan extra laadpaal 

• Lovelingstraat 58;
• Sterstraat 27.

Algemene regels
De laadpalen worden door de concessiehouder TotalEnergies geplaatst en geëxploiteerd.

In het geval van langsparkeerplaatsen worden alle voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ingericht met een maximale lengte van 5,5 meter, in tegenstelling tot wat er in bepaalde gevallen op het plan vermeld staat. De plaatsen ter hoogte van de Hollandstraat 20 en Mechelsesteenweg 163 hebben door de specifieke indeling van de parkeerstrook grotere afmetingen. Dit zorgt echter niet voor een afname van de parkeercapaciteit.

Elke laadpaal heeft twee laadpunten (tenzij anders vermeld). Er wordt per laadpaal steeds één parkeerplaats voor elektrische voertuigen voorzien. Als uit de gebruikscijfers blijkt dat een tweede voorbehouden parkeerplaats nodig is, dan kan een extra parkeerplaats voor elektrische voertuigen worden ingericht.

Na het inrichten van de voorbehouden parkeervakken met de wettelijke bebording en bijhorende markering, zullen ook parkeersensoren worden voorzien in de parkeervakken zoals voorzien in de concessieovereenkomst. 

Bij elke laadpaal wordt door TotalEnergies aanrijbeveiliging geplaatst, conform de afspraken die gemaakt zijn met MPA AG.