Binnen het Horizon Europe-programma staat de call HORIZON-CL5-2026-01-D6-13: Safety of Cyclists, Pedestrians and Users of Micromobility Devices open, met als deadline 20 januari 2026. Deze oproep ondersteunt projecten die inzetten op de bevordering van de verkeersveiligheid voor fietsers, voetgangers en gebruikers van micromobiliteitstoestellen.
Stad Antwerpen wenst deel te nemen aan het projectvoorstel SAFE-STREETS. Dit project draagt bij aan de stedelijke verkeersveiligheid door data te verzamelen en te analyseren en door concrete maatregelen te testen en te implementeren. Dit gebeurt in de steden zelf, alsook wordt er gebruik gemaakt van de testfaciliteit PEARL-UCL, een laboratorium waar de invloed van verschillende omgevingsfactoren op gebruikers onderzocht wordt.
In het projectvoorstel identificeren de deelnemende steden concrete hotspots en voeren ze maatregelen uit die de veiligheid van voetgangers, fietsers en gebruikers van micromobiliteit verbeteren. Het doel is om ongevallen maximaal te beperken en het gebruik van duurzame vervoersmiddelen te bevorderen.
Het partnerschap wordt gecoördineerd door LuxMobility. Partners zijn onder meer POLIS, UCL (University College London), TML (Transport Mobility Leuven), IFP (International Federation of Pedestrians), UCI (Urban Cycling Institute), VUFO (Verkehrsunfallforschung TU Dresden) en Universidade de Lisboa.
De deelnemende steden zijn Antwerpen, Vitora-Gasteiz (Spanje) en Zagreb (Kroatië).
Het college wordt gevraagd om de deelname van stad Antwerpen aan het projectvoorstel SAFE-STREETS goed te keuren. Indien het projectvoorstel wordt goedgekeurd, start het in het najaar van 2026. De looptijd bedraagt 3,5 jaar.
Artikel 10 van het besluit van de gemeenteraad van 27 januari 2025 (jaarnummer 75): het college is bevoegd om namens de stad Antwerpen in te tekenen op projectoproepen die worden georganiseerd door een hogere overheid en om met diezelfde overheid daarover overeenkomsten te sluiten.
De maatregelen die in het project en in de deelnemende steden worden getest en geïmplementeerd, variëren van infrastructuuraanpassingen en technologische innovaties tot aangepaste regelgeving, educatiecampagnes en initiatieven die gedragsverandering stimuleren. Succesvolle oplossingen kunnen worden opgeschaald naar andere locaties. Zo werken de steden samen aan een veiligere en aantrekkelijkere mobiliteit.
Stad Antwerpen focust voornamelijk op actiepunten uit het voetgangersprogramma, aangevuld met maatregelen voor fietsers en gebruikers van micromobiliteit.
Op de locatie Operaplein - Meir - Koningin Astridplein zal onder meer onderzoek gedaan worden naar vierkant groen, diagonaal oversteken en slimme verkeerslichten. Ook de interacties tussen voetgangers, fietsers en deelmobiliteitsgebruikers op fiets- en voetpaden worden onderzocht.
In het district Deurne zal op verschillende locaties worden onderzocht hoe verbeteringen aan de 'zilveren linten' kunnen worden gerealiseerd en hoe deze routes verder gepromoot kunnen worden.
Op basis van nieuwe data kan de Slim naar Antwerpen-routeplanner verder worden uitgebreid met informatie over toegankelijkheid, comfort en veiligheid voor voetgangers.
Horizon Europe financiert 100%. Er is geen stedelijke cofinanciering vereist.
Het totale projectbudget bedraagt 4.812.118 euro. Het aandeel voor stad Antwerpen wordt verder uitgewerkt binnen het consortium, maar zal ongeveer 507.000 euro bedragen. Indien het projectvoorstel wordt geselecteerd voor subsidiering door de Europese Commissie, worden de deelname aan het project en het goedgekeurde projectbudget opnieuw voorgelegd aan het college, samen met de subsidie- en consortiumovereenkomst. Op dat moment worden ook de subsidiefiche en de boekingsadressen voor de verwerking van de uitgaven en de ontvangsten voor het project opgenomen.
Het college keurt de deelname van stad Antwerpen aan het HORIZON-projectvoorstel 'SAFE-STEETS' goed.