Er werd een aanvraag voor een omgevingsvergunning ingediend bij het college van burgemeester en schepenen, die behandeld wordt volgens de vereenvoudigde procedure van het Omgevingsvergunningendecreet.
Projectnummer: | OMV_2025113132 |
Gegevens van de aanvrager: | BV SHEFA Real Estate met als contactadres Quinten Matsijslei 14 bus 17 te 2018 Antwerpen |
Ligging van het project: | Ivan Maquinaylei 18 te 2100 Deurne (Antwerpen) |
Kadastrale percelen: | afdeling 30 sectie A nr. 419D13 |
Vergunningsplichten: | stedenbouwkundige handelingen |
Voorwerp van de aanvraag: | omvormen van een meergezinswoning met 3 wooneenheden naar een meergezinwoning met 1 zelfstandige wooneenheid en 2 kamerwoningen met in totaal 6 kamers |
Omschrijving stedenbouwkundige handelingen
Relevante voorgeschiedenis
- 05/05/1964: vergunning (627#34139) voor het bouwen van een appartementsgebouw.
- 20/03/2025: weigering door deputatie (OMV_2024067857) voor het omvormen van een meergezinswoning met 3 wooneenheden naar een meergezinwoning met 1 zelfstandige wooneenheid en 2 kamerwoningen met in totaal 8 kamers.
Vergunde toestand
- functie:
- bouwvolume:
- gevelafwerking:
- inrichting:
Bestaande toestand
- in overeenstemming met de vergunde toestand, uitgezonderd van:
Nieuwe toestand
- functie:
- bouwvolume:
- gevelafwerking:
- inrichting:
Inhoud van de aanvraag
- omvormen van 3 appartementen tot 1 woning en 2 kamerwoningen met elk 3 kamers;
- wijzigen van de voorgevel.
Het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning, het decreet houdende algemene bepalingen inzake milieubeleid, de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening, het decreet betreffende het integraal handelsvestigingsbeleid, het decreet betreffende het natuurbehoud en het natuurlijk milieu en hun uitvoeringsbesluiten zijn van toepassing.
Conform artikel 15 van het Omgevingsvergunningsdecreet is het college van burgemeester en schepenen voor zijn ambtsgebied in eerste administratieve aanleg bevoegd voor volgende aanvragen van:
Voorafgaand aan zijn beslissing neemt het college kennis van het verslag van de gemeentelijke omgevingsambtenaar.
Het verslag van de gemeentelijke omgevingsambtenaar luidt:
Adviezen
Externe adviezen
Adviesinstantie | Datum advies gevraagd | Datum advies ontvangen | Advies |
Hulpverleningszone Brandweer zone Antwerpen | 20 november 2025 | 16 december 2025 | Voorwaardelijk gunstig |
Interne adviezen
Adviesinstantie | Datum advies gevraagd | Datum advies |
Ondernemen en Stadsmarketing/ Klantencontacten en Dienstverlening/ Loket Thema Wonen - huisnummering | 20 november 2025 | 20 november 2025 |
Stadsontwikkeling / Stafdienst / Verhuurvergunning tijdelijke arbeidskrachten | 20 november 2025 | 28 november 2025 |
Stadsontwikkeling/ Mobiliteit | 20 november 2025 | 5 december 2025 |
Toetsing regelgeving en beleidsrichtlijnen
Plannen van aanleg, ruimtelijke uitvoeringsplannen en verkavelingen
Het eigendom is gelegen binnen de omschrijving van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan GRUP Afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen, goedgekeurd op 19 juni 2009. Volgens dit plan ligt het eigendom in de volgende zone: Afbakeningslijn grootstedelijk gebied Antwerpen.
Het eigendom is gelegen in het gewestplan Antwerpen (Koninklijk Besluit van 3 oktober 1979 en latere wijzigingen). Het eigendom ligt, volgens dit van kracht zijnde gewestplan, in een woongebied. De woongebieden zijn bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven. Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving. (Artikel 5 van het Koninklijk Besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen).
Het eigendom is gelegen in het gewestplan Antwerpen (Koninklijk Besluit van 3 oktober 1979 en latere wijzigingen). Het eigendom ligt, volgens dit van kracht zijnde gewestplan, in een woongebied in de stedelijke agglomeratie van Antwerpen, dit is het gedeelte van de stad gelegen tussen de Kleine Ring en respectievelijk de reservatiestrook voor de aanleg van lijninfrastructuur (de A102) tussen Merksem en Wommelgem, de R11 tussen Wommelgem en Mortsel, de oostelijke grens van Mortsel en Hove en de reservatiestrook voor pijpleidingen tussen Hove/Kontich en Hemiksem.
De woongebieden zijn bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven. Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving, (Artikel 5 van het Koninklijk Besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen).
In dit gebied wordt de maximale bouwhoogte afgestemd op de volgende criteria:
- de in de onmiddellijke omgeving aanwezige bouwhoogten;
- de eigen aard van het betrokken gebied;
- de breedte van het voor het gebouw gelegen openbaar domein.
Het eigendom is gelegen in het gewestplan Antwerpen (Koninklijk Besluit van 3 oktober 1979 en latere wijzigingen). Het eigendom ligt, volgens dit van kracht zijnde gewestplan, in een woongebied in de stedelijke agglomeratie van Antwerpen, dit is het gedeelte van de stad gelegen tussen de Kleine Ring en respectievelijk de reservatiestrook voor de aanleg van lijninfrastructuur (de A102) tussen Merksem en Wommelgem, de R11 tussen Wommelgem en Mortsel, de oostelijke grens van Mortsel en Hove en de reservatiestrook voor pijpleidingen tussen Hove/Kontich en Hemiksem.
De woongebieden zijn bestemd voor wonen, alsmede voor handel, dienstverlening, ambacht en kleinbedrijf voor zover deze taken van bedrijf om redenen van goede ruimtelijke ordening niet in een daartoe aangewezen gebied moeten worden afgezonderd, voor groene ruimten, voor sociaal-culturele inrichtingen, voor openbare nutsvoorzieningen, voor toeristische voorzieningen, voor agrarische bedrijven. Deze bedrijven, voorzieningen en inrichtingen mogen echter maar worden toegestaan voor zover ze verenigbaar zijn met de onmiddellijke omgeving, (Artikel 5 van het Koninklijk Besluit van 28 december 1972 betreffende de inrichting en toepassing van de ontwerpgewestplannen en de gewestplannen).
In dit gebied wordt de maximale bouwhoogte afgestemd op de volgende criteria:
- de in de onmiddellijke omgeving aanwezige bouwhoogten;
- de eigen aard van het betrokken gebied;
- de breedte van het voor het gebouw gelegen openbaar domein.
(Gewestelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen (GRUP's) kan u raadplegen via https://omgeving.vlaanderen.be/grup. Het gewestplan kan u raadplegen via https://omgeving.vlaanderen.be/gewestplan.)
De aanvraag ligt niet in een verkaveling.
De aanvraag is in overeenstemming met de bepalingen van het gewestplan.
Gewestelijke stedenbouwkundige verordeningen
- Hemelwater: het besluit van de Vlaamse Regering van 10 februari 2023 tot vaststelling van een gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake hemelwater, tot wijziging van het besluit van de Vlaamse Regering van 16 juli 2010 tot bepaling van stedenbouwkundige handelingen waarvoor geen omgevingsvergunning nodig is en tot opheffing van het besluit van de Vlaamse Regering van 5 juli 2013 houdende vaststelling van een gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake hemelwaterputten, infiltratievoorzieningen, buffervoorzieningen en gescheiden lozing van afvalwater en hemelwater.
(De verordening hemelwater kan je raadplegen via https://omgeving.vlaanderen.be, ga naar Decreten en uitvoeringsbesluiten > Verordeningen > Hemelwaterverordening 2023)
De verordening hemelwater is niet van toepassing op de aanvraag.
- Toegankelijkheid: het besluit van de Vlaamse regering van 5 juni 2009 tot vaststelling van een gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake toegankelijkheid (verder genoemd verordening toegankelijkheid).
(De verordening toegankelijkheid kan je raadplegen via https://omgeving.vlaanderen.be, ga naar Decreten en uitvoeringsbesluiten > Verordeningen > verordening toegankelijkheid)
De verordening toegankelijkheid is niet van toepassing op de aanvraag.
- Publiciteit: het besluit van de Vlaamse regering van 12 mei 2023 tot vaststelling van een gewestelijke stedenbouwkundige verordening voor publiciteitsinrichtingen.
(De verordening publiciteit kan je raadplegen via https://omgeving.vlaanderen.be, ga naar Decreten en uitvoeringsbesluiten > Verordeningen > Gewestelijke publiciteitsverordening 2023)
De gewestelijke publiciteitsverordening is niet van toepassing op de aanvraag.
Algemene bouwverordeningen
- Voetgangersverkeer: het besluit van de Vlaamse regering van 29 april 1997 houdende de vaststelling van algemene bouwverordeningen inzake wegen voor voetgangersverkeer (verder genoemd verordening voetgangersverkeer), en de omzendbrief RO/98/2 van 23 maart 1998 betreffende de algemene bouwverordening inzake wegen voor voetgangersverkeer.
(De verordening voetgangersverkeer kan je raadplegen via https://omgeving.vlaanderen.be, ga naar Decreten en uitvoeringsbesluiten > Verordeningen > verordening wegen voor voetgangersverkeer)
De verordening voetgangersverkeer is niet van toepassing op de aanvraag.
Gemeentelijke stedenbouwkundige verordeningen
- Bouwcode: de gemeentelijke stedenbouwkundige verordening (verder genoemd bouwcode), definitief vastgesteld door de gemeenteraad in zitting van 25 maart 2024 en in werking getreden op 15 juli 2024.
(De bouwcode kan je raadplegen via www.antwerpen.be, zoek op ‘regelgeving bouwen in Antwerpen’)
De aanvraag wijkt af van de bepalingen van de bouwcode op volgend(e) punt(en):
Er worden fietsstalplaatsen in de inkomhal op het gelijkvloers voorzien. Deze zijn niet toereikend voor de 6 kamerwoningen.
- Stedenbouwkundige lasten: de gemeentelijke stedenbouwkundige verordening ‘Stedenbouwkundige lasten’ (verder genoemd verordening stedenbouwkundige lasten), definitief vastgesteld door de gemeenteraad in zitting van 29 april 2024.
(De verordening stedenbouwkundige lasten kan je raadplegen via https://www.antwerpen.be/nl/overzicht/vergunningen/regelgeving)
De aanvraag valt niet onder het toepassingsgebied van de verordening stedenbouwkundige lasten.
Sectorale regelgeving
- MER-screening:
Rekening houdend met de kenmerken van de aanvraag en zijn omgeving werd geoordeeld tijdens het volledig- en ontvankelijkheidsonderzoek dat de mogelijke milieueffecten van het project niet aanzienlijk zijn.
- Programmatische Aanpak Stikstof: overeenkomstig het stikstofdecreet, het nieuwe beoordelingskader voor alle aanvragen die stikstofemissies veroorzaken, in werking getreden op 23 februari 2024.
Op basis van de toepassing van het stikstofdecreet kan redelijkerwijs worden vastgesteld dat de voorliggende aanvraag een verkeersdragend of een verkeersgenererend project is. Bijgevolg is het beoordelingskader voor stikstofoxiden veroorzaakt door mobiliteit van toepassing. De stikstofdepositie van het project en de effecten hiervan zijn onderzocht voor de Habitatrichtlijngebieden (SBZ-H) binnen een straal van 20 km rond het projectgebied.
De berekende impact(https://www.waterinfo.be/informatieplicht) is lager dan of gelijk aan de minimis-drempel van 1%.
De kritische depositiewaarde ten aanzien van de SBZ-H wordt door het project niet overschreden. Bijgevolg is de opmaak van een passende beoordeling van de effecten van stikstofdepositie via de lucht ten aanzien van de SBZ-H niet vereist.
- Watertoets: overeenkomstig artikel 1.3.1.1 van het decreet van 18 juli 2003 betreffende het integraal waterbeleid, gecoördineerd op 15 juni 2018 (verder genoemd Waterwetboek), dient een vergunningsaanvraag onderworpen te worden aan de zogenaamde watertoets. Deze wordt uitgevoerd overeenkomstig het besluit van de Vlaamse Regering van 20 juli 2006 tot vaststelling van nadere regels voor de toepassing van de watertoets, tot aanwijzing van de adviesinstanties en tot vaststelling van nadere regels voor de adviesprocedure bij de watertoets, vermeld in artikel 1.3.1.1 van het decreet van 18 juli 2003 betreffende het integraal waterbeleid, gecoördineerd op 15 juni 2018 (verder genoemd Watertoetsbesluit).
Voor het project is geen fluviale overstromingskans gemodelleerd (score A).
Voor het project is geen pluviale overstromingskans gemodelleerd (score A).
Het project is niet gelegen in een signaalgebied.
Na onderzoek blijkt dat het project waarschijnlijk geen schadelijke effecten op het watersysteem veroorzaakt.
Kijk de score van uw project na op https://www.waterinfo.be/informatieplicht.
Op volgende website worden oplossingen aangereikt om gebouwen te beschermen tegen waterindringing of in het geval van onvermijdbare waterindringing de kans op schade te verkleinen. https://vmm.vlaanderen.be/publicaties/individuele-bescherming-tegen-overstromingen.
- Rioleringstoets: overeenkomstig artikel 4.3.9 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening van 15 mei 2009 moet een omgevingsvergunningsaanvraag getoetst worden aan de zogenaamde rioleringstoets.
De rioleringstoets is niet van toepassing op de aanvraag.
- Vlaamse codex Wonen van 2021: Gecodificeerde decreten over het Vlaamse woonbeleid, gecodificeerd op 17 juli 2020.
(De kwaliteitsnormen voor woningen, die in uitvoering van de Vlaamse codex Wonen van 2021 zijn opgemaakt, kan je raadplegen via www.wonenvlaanderen.be, zoek op “besluit Vlaamse codex van 2021”)
De aanvraag valt onder het toepassingsgebied van de Vlaamse codex Wonen van 2021.
- Rooilijn: artikel 4.3.8 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening (VCRO) van 15 mei 2009. (De VCRO kan je raadplegen via https://omgeving.vlaanderen.be/, ga naar Decreten en uitvoeringsbesluiten > Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening (VCRO))
Artikel 4.3.8 is niet van toepassing op de aanvraag.
Beleidsmatig gewenste ontwikkelingen
- Transformatieleidraad: Transformatieleidraad Ruimte geven aan de stad van morgen. Op 21 mei 2024 keurde de gemeenteraad dit plan goed.
De transformatieleidraad kan je raadplegen via Transformatieleidraad.
- Strategische Ruimteplan Antwerpen (SRA): Op 21 mei 2024 keurde de gemeenteraad het nieuwe plan goed.
Het strategisch ruimteplan Antwerpen kan je raadplegen via Strategisch Ruimteplan Antwerpen.
Omgevingstoets
Toetsing van de verenigbaarheid van het aangevraagde met de omgeving en de goede ruimtelijke ordening
Functionele inpasbaarheid
Vanuit stedenbouwkundig oogpunt kan ingestemd worden met de geplande functie tijdelijke arbeidskrachten.
Schaal - ruimtegebruik - bouwdichtheid
De werken beperken zich binnen het bestaande en vergunde volume waardoor de schaal gerespecteerd blijft.
Visueel-vormelijke elementen
Het voorgestelde materiaalgebruik, wit PVC buitenschrijnwerk, past zich in in de omgeving.
Hinderaspecten – gezondheid – gebruiksgenot – veiligheid in het algemeen
De aanvraag heeft betrekking op het omvormen van een meergezinswoning met 3 wooneenheden naar een meergezinswoning met 1 zelfstandige wooneenheid en 2 kamerwoningen met elk drie kamers. De kamers bevinden zich op de eerste en tweede verdieping van het pand.
De Vlaamse Codex Wonen legt een minimumoppervlakte van een kamer vast op 12 m². De Bouwcode legt een minimumoppervlakte van een kamer vast op 14 m² te vermeerderen met 3 m² per toegevoegde functie (keuken, badkamer of toilet). Dit is de minimummaat (geen streefwaarde) voor deze woongelegenheid. In afwijking hiervan geldt er een minimale oppervlakte van 8 m² voor een kamer die verhuurd wordt of te huur of ter beschikking gesteld wordt aan arbeidskrachten. Dit op basis van het “Politiereglement voor het verhuren van kamers voor de tijdelijke huisvesting van arbeidskrachten” opgemaakt door stad Antwerpen.
Aan al de vereisten van de Vlaamse codex Wonen van 2021, m.u.v. de minimumoppervlakte, én het betreffende politiereglement (vergunningsplicht, inrichting kamerwoning, beheer kamerwoning,…) dient te worden voldaan. Belangrijk hierbij is dat de aanvrager zich bewust moet zijn van het feit dat een latere herinvulling als kamerwoning die niet verhuurd wordt aan arbeidskrachten niet mogelijk is aangezien de kamers hiervoor onvoldoende groot zijn.
Op basis van de plannen zijn de kamers net voldoende groot: 8,06 m², 8,62 m² en 12,11 m² (minimum 8 m² voor de huisvesting van arbeidskrachten cf. art. 3.2, §3 Besluit Vlaamse Codex Wonen van 2021). Er wordt zowel op de eerste als op de tweede verdieping een gemeenschappelijke leefruimte voorzien voor de tijdelijke arbeidskrachten, deze gemeenschappelijke ruimtes zijn voldoende ruim en zijn gekoppeld aan een terras.
Er wordt in de kelder een afvalberging voorzien, waarin voldoende afvalcontainers ter beschikking gesteld moeten worden voor het gesorteerd aanbieden van huisvuil (minstens voor restafval, pmd, papier en karton), conform artikel 8 van het “Politiereglement voor het verhuren van kamers voor de tijdelijke huisvesting van arbeidskrachten”.
Het appartement op het gelijkvloers blijft behouden zoals vergund, met een oppervlakte van 70,55 m² voor een tweeslaapkamerappartement.
Er werd advies gevraagd aan de stedelijke dienst Stadsontwikkeling / Stafdienst / Verhuurvergunning tijdelijke arbeidskrachten. Het advies is voorwaardelijk gunstig:
“De aanvraag heeft betrekking op een regularisatie van een omvorming van een meergezinswoning met 3 wooneenheden naar een meergezinswoning met 1 zelfstandige wooneenheid en 2 kamerwoningen met elk drie kamers. De kamers bevinden zich op de eerste en tweede verdieping van het pand. Op basis van de plannen zijn de kamers net voldoende groot (minimum 8 m² voor de huisvesting van arbeidskrachten cf. art. 3.2, §3 Besluit Vlaamse Codex Wonen van 2021). De kamer van 8,06 m² is redelijk nipt; men moet er dus aandachtig voor zijn dat de plannen effectief correct worden uitgevoerd. Bij de aanvraag verhuurvergunning tijdelijke arbeidskrachten is een geldig conformiteitsattest nodig, de grootte van de ruimte wordt effectief gecontroleerd ter plaatse. Bovendien moet er in elke kamer een lavabo worden voorzien met warm en koud water.
Er wordt zowel op de eerste als op de tweede verdieping een gemeenschappelijke leefruimte voorzien voor de tijdelijke arbeidskrachten, deze gemeenschappelijke ruimtes zijn voldoende ruim. Er dient in een gemeenschappelijk deel van elke kamerwoning te worden voorzien in voldoende afvalcontainers conform artikel 8 van het “Politiereglement voor het verhuren van kamer voor de tijdelijke huisvesting van arbeidskrachten”. Voor het verhuren van kamers aan tijdelijke arbeidskrachten dient voorafgaand een verhuurvergunning bekomen te worden. Na uitvoering van de werken dient er een verhuurvergunning tijdelijke arbeidskrachten te worden aangevraagd bij de bevoegde instanties, meer informatie via verhuurvergunning_arbeidskrachten@antwerpen.be of op de website: www.antwerpen.be/product/verhuurvergunning.”
Er wordt vastgesteld dat de aanvraag strijdig is met artikel 33 van de bouwcode. Er wordt slechts een fietsenstalling voorzien voor 4 fietsen waar er 6 stalplaatsen nodig zijn, en de voorziene fietsenstalling voldoet niet aan de inrichtingsprincipes van de bouwcode.
Een voorgaande aanvraag werd omwille van deze reden geweigerd door de deputatie van de provincie Antwerpen. In de huidige beoordeling wordt het standpunt van de deputatie gevolgd, die in de eerdere aanvraag oordeelde dat het niet voorzien van voldoende fietsenstalling ertoe leidt dat de kamers over onvoldoende gebruiksgenot beschikken.
Er wordt door de aanvrager geargumenteerd dat de reeds op het openbaar domein afgewentelde fietsstalplaatsen van de twee appartementen die in de nieuwe toestand komen te vervallen van het benodigde aantal moet afgetrokken worden. Ook hierin wordt het standpunt van de deputatie gevolgd. De redenering van de aanvrager is niet van toepassing aangezien de bouwcode dit principe uitsluitend voor autoparkeerplaatsen heeft voorbehouden. Hiervan kan niet op geldige wijze worden afgeweken.
Mogelijk kan, mits een aanpassing van het gelijkvloerse appartement, voldoende inpandige fietsenstalling voorzien worden, maar dit vraagt planaanpassingen die niet kunnen opgelegd worden in voorwaarden.
Gezien bovenstaande opmerkingen voldoet de aanvraag niet aan de actuele eisen wat betreft hinderaspecten, gezondheid en gebruikersgenot.
Mobiliteitsimpact (onder andere toetsing parkeerbehoefte)
Het algemene principe is dat een omgevingsvergunningsaanvraag in vele gevallen een parkeerbehoefte genereert. Om te vermijden dat de parkeerbehoefte (geheel of gedeeltelijk) wordt afgewenteld op het openbaar domein, dient het parkeren maximaal op eigen terrein te worden voorzien. Dit is het zogenaamde POET principe (Parkeren Op Eigen Terrein).
De parkeer- en stallingsnormen uit de tabel van artikel 32 van de bouwcode van kracht sinds 15 juli 2024, dienen te worden nageleefd bij nieuwbouw, herbouw, verbouwing, functiewijziging, volume-uitbreiding, wijzigen van het aantal wooneenheden en wijziging tussen de gedefinieerde subfuncties in paragraaf 3. Wie niet op eigen terrein voorziet in de werkelijke parkeerbehoefte, dient hiervoor een compensatie te betalen.
Voorliggende aanvraag genereert een werkelijke parkeerbehoefte van 2 parkeerplaatsen.
De aanvraag betreft het omvormen van een meergezinswoning met 3 wooneenheden naar een meergezinswoning met 1 zelfstandige wooneenheid en 2 kamerwoningen met in totaal 6 kamers. Het project ligt in centrumschil op meer dan 800 m van een interregionale knoop / regionale knoop / P&R. De bijhorende parkeernormen uit de bouwcode worden gehanteerd.
De parkeerbehoefte wordt bepaald op de uitbreiding en/of functiewijziging. In een meergezinswoning met 3 wooneenheden worden 2 wooneenheden omgevormd tot 2 units met telkens 3 kamerwoningen. 2 x 3 kamerwoningen met parkeernorm 0.25 à 6 x 0.25 = 1.5 De werkelijke parkeerbehoefte is 2.
|
De plannen voorzien in 0 nuttige autostal- en autoparkeerplaatsen.
|
Het aantal te realiseren autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt 0.
In een aantal gevallen genereert een aanvraag een werkelijke parkeerbehoefte maar kunnen de plaatsen om volgende stedenbouwkundige redenen niet gerealiseerd worden:
Voorliggende aanvraag heeft betrekking op een pand met een perceelsbreedte van minder dan of gelijk aan 8 m. Volgens artikel 8, §1 van de bouwcode is een toegangspoort voor een autobergplaats niet toegelaten. |
Het bijgesteld aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt dan 0.
Het aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt 2. Dit is het verschil tussen het aantal autostal- en/of autoparkeerplaatsen volgens de werkelijke parkeerbehoefte en het aantal te realiseren autostal- en autoparkeerplaatsen.
De berekende parkeerbehoefte van het nieuwe project kan verminderd worden met het aantal parkeerplaatsen van de laatst vergunde toestand dat reeds afgewenteld werd op het openbaar domein. Dit op voorwaarde dat realisatie niet mogelijk is. Bij projecten tot 5 en met wooneenheden is de parkeernorm 1. De bestaande appartementen op de 1ste en 2de verdieping hebben een parkeerbehoefte van 2. Het aantal parkeerplaatsen van de laatst vergunde toestand dat reeds afgewenteld werd op het openbaar domein is dus 2.
Het bijgestelde aantal ontbrekende autostal- en autoparkeerplaatsen bedraagt dan 2 – 2 = 0. |
|
Fietsvoorzieningen:
Iedere unit heeft 3 kamerwoningen. Het aantal fietsstalplaatsen dat moet voorzien worden is:
2 x 3 fietsen/ unit = 6.
Er worden slechts 4 fietsstalplaatsen inpandig voorzien en deze voldoen niet aan de comforteisen opgenomen in de bouwcode. De ruimte tussen de fietsen moet steeds 60 cm zijn. Fietsstalplaatsen kunnen niet afgewenteld worden op het openbaar domein.
De dienst Mobiliteit geeft advies met volgende voorwaarden:
Advies aan het college
Advies over de stedenbouwkundige handelingen
Aan het college wordt voorgesteld om voor de stedenbouwkundige handelingen de omgevingsvergunning te weigeren, omwille onverenigbaarheden met stedenbouwkundige voorschriften.
Standpunt college
Het college is als vergunningverlenende overheid van oordeel dat een afwijking kan worden toegestaan op artikel 33 van de bouwcode.
De aanvraag voorziet vier fietsstalplaatsen terwijl er volgens artikel 33 van de bouwcode zes fietsstalplaatsen voorzien moeten worden. Het college oordeelt dat de werken die nodig zijn om twee bijkomende plaatsen te voorzien, niet in verhouding staan tot de winsten qua woonkwaliteit en dat daarom een afwijking op artikel 33 van de bouwcode kan worden toegestaan.
Procedurestap | Datum |
Indiening aanvraag | 28 oktober 2025 |
Volledig en ontvankelijk | 20 november 2025 |
Start openbaar onderzoek | geen |
Einde openbaar onderzoek | geen |
Gemeenteraad voor aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van gemeentewegen | geen |
Uiterste beslissingsdatum | 19 januari 2026 |
Verslag GOA | 5 januari 2026 |
Naam GOA | Cynthia Steurs |
Er zijn geen aanpalende eigenaars waarvan de scheidingsmuren met het project zouden worden opgericht, uitgebreid of afgebroken, die om hun standpunt gevraagd moesten worden.
Het college sluit zich gedeeltelijk aan bij het verslag van de gemeentelijke omgevingsambtenaar en voorziet in haar eigen motivatie.
Het college beslist de aanvraag tot omgevingsvergunning goed te keuren en aan de aanvrager de vergunning af te leveren, die afhankelijk is van de strikte naleving van volgende voorwaarden:
Algemene voorwaarden
De algemene voorwaarden die aan de vergunning zijn gehecht en er integraal deel van uitmaken.
Stedenbouwkundige voorwaarden
1. De bijgevoegde brandvoorzorgsmaatregelen zijn op het moment van eerste ingebruikname/exploitatie na te leven.
2. De voorwaarden uit het advies van de dienst stadsontwikkeling / stafdienst / verhuurvergunning tijdelijke arbeidskrachten dienen nageleefd te worden.
3. Na uitvoering van de werken te voldoen aan de elementaire veiligheids-, gezondheids- en woonkwaliteitsvereisten, opgelegd door de Vlaamse Codex Wonen van 2021 en het Besluit van de Vlaamse Regering tot uitvoering van de Vlaamse Codex Wonen van 2021.
Het college beslist de plannen waarvan een overzicht als bijlage bij dit besluit is gevoegd, goed te keuren.