2025_CBS_08350 - Gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan Fort van Lillo - Voorontwerp. Advies - Goedkeuring

Op 3 december 2010 (jaarnummer 14975) besliste het college om het masterplan ‘Lillo’ goed te keuren. Dit masterplan werd opgemaakt naar aanleiding van het Sigmaplan dat de omgeving Lillo moet beschermen tegen overstromingsgevaar. De noodzakelijke dijkverhoging werd aangegrepen als kans om de ruimtelijke kwaliteit, de beleving en het functioneren van Lillo te verbeteren. Het masterplan steunde op drie ontwerpprincipes: het behoud van een jachthaven in de dijk, het herstel van de historische voorwerken van het fort en het herstel van het historisch centrum van Lillo.  

Op 20 juli 2018 (jaarnummer 6380) keurde het college het advies op het ontwerp van de startnota en de procesnota goed. Daarbij werd gevraagd om de Yacht Club Scaldis, als beheerder van de jachthaven, als overlegpartner op te nemen in de procesnota en om de startnota aan te vullen met extra informatie over het Masterplan Lillo. Deze gevraagde aanpassingen zijn verwerkt in het voorontwerp. 

De Vlaamse overheid maakt een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) voor de omgeving van het Fort van Lillo. Dit RUP voert een aantal herbestemmingen door in functie van het Geactualiseerd Sigmaplan van 2005 en het Masterplan Fort Lillo uit 2010 van Stad Antwerpen.  

Het doel van het gewestelijk RUP is om volgende ingrepen mogelijk te maken:

• Dijkwerken die het Fort van Lillo beter beschermen tegen overstromingen;
• De verplaatsing van de bestaande jachthaven als gevolg van de dijkwerken;
• De uitvoering van het Masterplan Lillo, met onder meer de aanleg van een nieuwe bezoekersparking. 

Het voorontwerp-GRUP werd op 6 oktober 2025 goedgekeurd door het planteam, waarin Stad Antwerpen administratief vertegenwoordigd is. 

 Op 18 november 2025 wordt het voorontwerp-GRUP besproken met de adviesverlenende instanties tijdens een plenaire vergadering. Stad Antwerpen kan tijdens die vergadering een advies uitbrengen. 

Advies 

Stad Antwerpen stelt vast dat de reservatiestrook voor ondergrondse leidingen parallel met de Scheldelaan in twee bestemmingszones ligt: het ‘Gemengd openruimtegebied met cultuurhistorische waarde’ en het ‘Gebied voor parkeren en nutsvoorzieningen. Enkel binnen deze laatste bestemming laten de stedenbouwkundige voorschriften alle handelingen in functie van de aanleg en het beheer van ondergrondse leidingen toe. 

Stad Antwerpen adviseert om dit stedenbouwkundig voorschrift ook in het ‘Gemengd openruimtegebied met cultuurhistorische waarde’ op te nemen zodat de reservatiestrook volledig kan benut worden. 

Daarnaast stelt de Stad Antwerpen vast dat in artikel 4 van de voorschriften toekomstige bovengrondse leidingen niet toegelaten zijn. De stad adviseert om deze beperking te schrappen.

Tot slot adviseert de stad Antwerpen volgende aanpassingen in functie van het faciliteren van toekomstige mogelijkheden ter realisatie van watergebonden (collectief) vervoer: 

• in de voorschriften opnemen dat vanaf de Scheldedijktop een fietspad/jaagpad – aftakking Scheldelaan mogelijk is;
• in art. 2 en art. 4: gebouwen/constructies toelaten, bvb voor een overdekte wachtplaats, gesloten fietsenstalling of dergelijke;
• in de toelichtende nota verduidelijken dat de aanleg van een parking geen belemmering is voor onderhoud/aanleggen van leidingen.
• Nakijken dat de voorschriften voor de parking (beperking 5000m² en 50/50 verhouding groen/verharding) geen hypotheek leggen op het voorliggend definitief ontwerp.