Geacht college,
Verkeersveiligheid is geen abstract beleidsdoel, maar een dagelijkse realiteit voor onze inwoners en in het bijzonder voor kinderen, senioren en andere kwetsbare weggebruikers.
In het bestuursakkoord 2025–2030 staat onder Veilig Borsbeek:
“We zetten ons actief in om een veilige leefomgeving te garanderen.”
“We maken een overzicht van onveilige verkeerssituaties in Borsbeek. Waar mogelijk grijpen we zelf in en investeren we in middelen om de verkeersveiligheid te vergroten.”
Daarnaast wordt onder “Mobiel Borsbeek” bevestigd dat bij heraanleg van wegen aandacht moet gaan naar een veilige inrichting van het openbaar domein .
Vandaag zien wij dat op belangrijke verkeersassen zoals:
de zichtbaarheid van zebrapaden bij duisternis of slechte weersomstandigheden onvoldoende is.
Op deze assen is er een combinatie van:
In het wegdek geïntegreerde LED-markering aan zebrapaden verhoogt aantoonbaar de zichtbaarheid voor bestuurders. Dit is geen experimentele maatregel, maar een techniek die nu al in tal van gemeenten en steden wordt toegepast.
Wij stellen dan ook dat deze maatregel een absolute meerwaarde is voor de verkeersveiligheid in Borsbeek, zeker op onze hoofdassen en ter hoogte van scholen.
Daarom vragen wij het college:
Als we stellen dat verkeersveiligheid prioritair is, dan moeten we ook bereid zijn om zichtbare en effectieve maatregelen te nemen op de plaatsen waar het risico het grootst is.
Wij verwachten dan ook dat het college niet blijft bij intenties, maar deze engagementen uit het bestuursakkoord omzet in concrete ingrepen op het terrein.
Raadsleden Jos Spaepen, Yannick Sysmans en Alfi Vervloet lichten hun interpellatie toe.
Burgemeester Walter Kiebooms geeft antwoord.
Het zittingsverslag is raadpleegbaar via het archievenoverzicht van de stad Antwerpen via volgende link: Archievenoverzicht | FelixArchief
do 26/02/2026 - 15:52