2025_DCEK_00298 - District Ekeren - Proefopstelling. Publieke laadpalen. Nieuwe locaties en uitbreidingen. Advies - Goedkeuring

Op 5 december 2023 (2023_RVBMPA_00035) plaatste Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG (hierna MPA AG) de concessie van openbare dienst met als voorwerp ‘het leveren, installeren en exploiteren van publiek toegankelijke AC-Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de stad Antwerpen' in de markt.

Op 6 augustus 2024 (2024_DCMPA_00244) besliste het directiecomité van MPA AG om de concessie van openbare dienst (20231205 – Concessie AC-Laadinfrastructuur) met als voorwerp 'het leveren, installeren en exploiteren van publiek toegankelijke AC-Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de stad Antwerpen' aan TotalEnergies Marketing Belgium nv te gunnen.

Op 29 augustus 2024 (2024_DCMPA_00265) keurde het directiecomité van MPA AG de concessieovereenkomst voor 'het leveren, installeren en exploiteren van publieke AC-laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de stad Antwerpen', af te sluiten tussen Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG en TotalEnergies Marketing Belgium nv, goed.

Het college keurde in zitting van 7 oktober 2022 (jaarnummer 8253) de locaties en het aanvullend verkeersreglement voor het district Ekeren goed.

Het college keurde in zitting van 7 april 2023 (jaarnummer 2262), 5 mei 2023 (jaarnummer 3019), 12 mei 2023 (jaarnummer 3265), 15 september 2023 (jaarnummer 6353) en 10 november 2023 (jaarnummer 7952), 14 februari 2025 (jaarnummer 1150) en 24 oktober 2025 (jaarnummer 7773) de proefopstelling nieuwe locaties 'publieke laadpalen' in het district Ekeren goed.

Het college keurde in zitting van 7 april 2023 (jaarnummer 2263),17 mei 2023 (jaarnummer 3375) en 14 augustus 2024 (jaarnummer 6639) de proefopstelling uitbreiding bestaande locaties 'publieke laadpalen' in het district Ekeren goed. 

Het college keurde in zitting van 26 januari 2024 (jaarnummer 675), 23 februari 2024 (jaarnummer 1520), 1 maart 2024 (jaarnummer 1816), 31 mei 2024 (jaarnummer 4735), 20 september 2024 (jaarnummer 7502) en 20 juni 2025 (jaarnummer 4537) de proefopstelling uitbreiding en nieuwe locaties 'publieke laadpalen' in het district Ekeren goed.

Via www.antwerpenlaadt.be werden er diverse nieuwe aanvragen voor de plaatsing van publieke laadpalen ingediend. Deze locaties worden via een proefopstelling ingericht en in een latere fase gereglementeerd in een aanvullend verkeersreglement.

MPA AG legt de uitbreidingen en nieuwe locaties nu ter advies voor aan het districtscollege.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

MPA AG heeft de nieuwe aanvragen onderzocht (voorwaarden, locatiebepaling, advies netaansluiting, enzovoort) en stelt voor een publieke laadpaal te plaatsen op de volgende 12 locaties: 

Nieuwe laadlocaties

Uit analyse van de aanvragen blijkt dat er nood is aan de inrichting van een laadpaal in deze omgeving:

• Edisonlaan 4;
• Groot Hagelkruis 105;
• Henry van de Veldestraat 2.

Uitbreiding van bestaande locaties

Uit de analyse van de gebruikscijfers blijkt dat onderstaande locaties vaak bezet zijn en uitgebreid mogen worden.

Uitbreiding met één extra voorbehouden plaats

• Bedevaartstraat 29;
• Bist 82;
• Bredestraat 119;
• Edward Caertstraat 25;
• Geestenspoor 5;
• Kattenberg 162;
• Willy Staeslei 10.

Uitbreiding met één extra laadpaal en één voorbehouden plaats

• Pastoor Goetschalckxstraat 57.

Uitbreiding met één voorbehouden plaats aan extra laadpaal 

• Paardebloemlaan 6.

Algemene regels

De laadpalen worden door de concessiehouder TotalEnergies geplaatst en geëxploiteerd.

Elke laadpaal heeft twee laadpunten (tenzij anders vermeld). Er wordt per laadpaal steeds één parkeerplaats voor elektrische voertuigen voorzien. Als uit de gebruikscijfers blijkt dat een tweede voorbehouden parkeerplaats nodig is, dan kan een extra parkeerplaats voor elektrische voertuigen worden ingericht.

Na het inrichten van de voorbehouden parkeervakken met de wettelijke bebording en bijhorende markering, zullen ook parkeersensoren worden voorzien in de parkeervakken zoals voorzien in de concessieovereenkomst. 

Bij elke laadpaal wordt door TotalEnergies aanrijbeveiliging geplaatst, conform de afspraken die gemaakt zijn met MPA AG.